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欧化美臀!MAZDA3Sport魅力更具!(一)
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欧化美臀!MAZDA3Sport魅力更具!(一)

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时间:2020-07-18 13:30:40
欧化美臀!MAZDA3Sport魅力更具!(一) 这美臀...台湾消费者等了三年! 「掀背」汽车对于台湾汽车市场而言,代表的是年轻、活动、动感,而如果换至欧陆市场中,于整体车辆结构中佔有率极高的「掀背」汽车,除了代表上述意象以外,更着重的是实用与机能。

或许有许多台湾消费者会质疑,少上一截尾厢的掀背车款,代表着少了一截的尾厢置物空间,怎会代表着实用?且更有许多消费者会质疑,少了一截尾厢,安全性是否会有所缩水?
值得深思的机能与安全问题
这思维十分容易被解释,以欧陆市场为例,由于当地拥有较台湾历史悠久许多的汽车工业,整体用车环境也相当成熟,加上当地同样为多山的地形,因此购车的想法有许多值得我们所借镜的角度;首先读者先试想,每每购车时总在脑海中浮现着在着全家大小出游的美丽画面..但当实际购车后,有多少次车辆是处于满载的情况?还是大多数皆为独自一个人驱车上下班的情形?且目前台湾家庭结构越趋简单,小家庭的比例越来越高,全家出游?三人是不是佔大多数?
的确,以空间使用率而言,车辆一人或两人使用的比例绝对最高,因此在此用车情况下掀背车并不较房车拥有较低的实用机能;再者当两人用车时,搭配多数掀背车皆具备的后座椅空间调配机能,可有效的增加空间使用率,要谈实用性?掀背车可也不差喔!
还有,以台湾都会型态拥挤的用车环境而言,少一截尾厢的掀背车的确有着较高的灵活性,无论是于都会车阵中穿梭,还是于停车位的找寻时,掀背车都拥有绝佳的优势,每当房车总是「饮恨」的望着差一点的车位时,就是掀背车得意洋洋的时刻;而说到了安全性而言,或许以相同设计的车辆,一为有尾厢的房车车型、一为无尾厢的掀背车型同时遭受追撞,三厢房车的确拥有着较多的缓冲空间,但这是否代表着这就有着较佳的吸震能耐?且全球目前并无任何正式的测试结果证明掀背车较三厢房车来得危险,再加上读者可上知名的撞击测试单位之官方网站查询,小型掀背车的整体撞击成绩普遍都比大型豪华房车来得优异,这更说明了掀背车于安全上的优异表现。
近三年的等待--MAZDA3 Sport终来台
如此长的开场白,目的为阐述掀背车于台湾市场的优势,且希望扭转部份消费者对于掀背车的错误印象,也希望如此具有高机能的车型,除了年轻族群以外,可同时被所有消费者所肯定。当然,读者也可猜到,此次试车报导的试车主角,正是谈了长篇大论的掀背车型—MAZDA3 Sport!
对于台湾马自达迷而言,掀背设定的MAZDA3 Sport可真是等到望眼欲穿的一款 车,虽然目前MAZDA Taiwan所生产的三厢四门MAZDA3也具有十分动感年轻的外形,但多出一截尾厢让许多喜爱掀背车款的消费者望之却步,MAZDA Taiwan当然也深谙此点,但无奈受限于日方产能的设计能量限制,因此迟迟无缘台来叩关;经过了漫长等待,终于在MAZDA3车型在台上市近三年的时刻,MAZDA3 Sport终于来台,AutoNet试车组当然也要使出浑身解数测试一番,到底让车迷如此盼望的掀背劲驹,有何过人能耐?明日见分晓!
 

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