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终于让人喘口气?环保署回应空污法修正改善作为!
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终于让人喘口气?环保署回应空污法修正改善作为!

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时间:2020-07-29 18:41:53
终于让人喘口气?环保署回应空污法修正改善作为!因为强制上路的空污法在6月底正式完成修正,结果冲击了至少国内8万辆车龄17年以上的一、二期柴油商业车,而我们也在之前报导过,从包围环保署与台北市中华路开始,抗议团体一连串的上街行动,而在原法加严10年以上老车的汰换与管制排气标準之后,环保署终于正式回应,且于8月21日于台中市南屯区公所举行「空污法移动源重点说明会」,且正式针对与会业界与代表所提意见予以回应,更宣布将大幅修正原有实行时程,算是政府正式回应今年以来受到各方热议的重大议题。


终于让人喘口气?环保署回应空污法修正改善作为!行政院环保署表示,针对空气污染防制法修正之后的柴油商业车管制措施,已经确定将规划分成三阶段实施。

第一阶段为2018年元旦前,符合车辆出厂时的排放标準即可正常使用。

第二阶段则为明年初至2022年12月31日止,在政府公告规划的空气品质管制区内,由地方政府与主管机关因地制宜,就空品需求、管制範围、管制时地、适用标準进行拟定之后,送交环保署核定后公告实施,车辆在空品区外,仅需符合出厂时排放标準即可正常使用。

第三阶段则自2023年元旦起,2006年9月30日出厂前之1-3其柴油商业车,必须符合2006年10月1日起实施的四期环保标準(2017年前的标準)。

针对困难淘汰高污染柴油车车主,环保署除成立专线协助以外,将持续收集车主意见且检讨相关补助与配套措施,环保署则呼吁有困难的车主可于2018年底前电洽(02)23117722转分机6303、6307、6311、6316以告知承办人员。

针对车主与各界反映无法进出港区问题,民众可洽地方环保局申请自主排气检验,仅需符合出厂时排气标準检验合格取得标章之后,像港务公司申请港区通行证。

关于路边拦检地点与检验方法的部分,环保署将请地方环保菊、交通与警察部门协同讨论,考量行车与稽查人员安全公布拦检地点,且邀请柴油车公会、製造厂与引擎等专家检讨现行检验方法。

引起争议多时,而且让诸多柴油商业车车主与运输头家们高度不满的空污法修正案,则暂时在环保署公布修改实施时程、方法,且愿意与各界互动讨论之后有所改进,而我们也将持续为大家追蹤后续作为。

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